Automobile Blog

Wenn die ? Toyota FT-86 Konzept ? wurde am ? Tokyo Motor Show enthüllte, waren wir überrascht und erfreut über die Aussicht auf eine attraktive, hinten-Rad-Antrieb 2 +2 mit einem $ 20.000 Preisschild. Könnten wir genauso für 25.000 $ RWD ? Scion aufgeregt? Wir haben vielleicht nicht die Wahl.

Das Wall Street Journal berichtet, dass Toyota Management Händler sagte in Las Vegas wird es eine Serienversion des FT-86 Modell badged als Scion. Der Umzug würde dazu beitragen, stärken die Marke zu kämpfen, die ein bisschen Produkt-verspäteter ausgehungert wurde. Es gibt auch Gerüchte über einen neuen Preispunkt ?? So hoch wie $ 25.000 ?? Und die Möglichkeit, dass der Subaru-Version wird nur in Europa erhältlich sein.

Während der Bericht Ansprüche der FT-86 als Scion wird badged werden, gibt es keine definitive Wort gibt ?nichtein Toyota-Variante als gut. Wir sind sicher mehr dieses Auto Show Saison lernen, wie Berichte zeigen, dass die Produktion FT-86 konnte am ? New York Auto Show im Jahr 2011 ankommen.

General Motors war glücklich, zeigen seine überarbeitete ? Chevrolet Aveo auf der Paris Motor Show ? letzte Woche. Das Auto ist ein frischer Abwechslung von der letzten Generation ? Aveo, und ein starker Schritt nach vorn für ? Chevrolet im Kleinwagen-Segment. Es mag ein gutes Auto, aber Wort auf der Straße rund um die Firma Orion Township Pflanze suggeriert, dass der General könnte Notwasserung der Aveo Moniker. Angeblich will GM, sich von dem schwachen letzten Generation Auto erreichbar. Ein neuer Name könnte einen langen Weg bei der Unterstützung der Auto steigen Sie auf den rechten Fuß, aber Seeder einen neuen Namen in dieser Branche bei den potenziellen Konsumenten Kosten zig Millionen Dollar gehen, so wäre es wahrscheinlich eine sehr kostspielige Entscheidung.
Apropos teuer, ? wie erwartet, bestätigt GM gestern, dass es $ 145.000.000 auf den Orion Werk sowohl den Aveo (oder was auch immer es endet angerufen) und Buick erste Premium-Kleinwagens in Bau verbringen mehr als 20 Jahren, die ? Verano ( Teaser rechts). Die Investitionen, GM sagt, spart 1.500 Arbeitsplätze. Der Orion-Anlage, können Sie sich erinnern, war ? bereitgestellt, um die US-Version des Chevrolet Orlando ?, eine dreireihige MPV dass ? anschließend für die Staaten abgebrochen wurde produzieren.

Die im Dezember 2010 starten der ? 2011 Nissan Leaf kommt näher jeden Tag und ? Tausende von Menschen haben bereits ihre Stelle für eine Reserve unterzeichnet. Trotzdem würden einige werdende Käufer kann von einem Hauch von “Strecke Angst” ? leiden? Das heißt, eine nervöse Angst über die Ausführung von Saft, nur um irgendwo gestrandet zu sein. Um zu unterdrücken, dass die Angst, ? TheDetroitBureau.com berichtet, dass ? Nissan ist nachdenklich eine Option für die Besitzer, die eine Reise länger betreiben als die 100-Meile Strecke der ? vollelektrische Leaf eingestuft wurde benötigen. Eine kostenlose Kredit von einer konventionellen, benzinbetriebenen Fahrzeug könnte zur Verfügung gestellt Besitzer für die Dauer von bis zu einer Woche.

Das Leihgerät Auto Option ist noch in der frühen Planungsphase, und es ist noch nicht klar, genau wie es funktionieren würde. Würden die Leaf Eigentümer verpflichtet, den Kredit durch einen Makler liegt sein, oder könnte es durch eine lokale Händler abgewickelt werden? Nissan hat noch eine Menge von Details zu Eisen aus, aber wenn der Plan genehmigt wird, könnte es sich als ein starkes Marketing-Tool sein.

“Wie möchten Sie von 1988 bis M5 Highway 1 zu fahren?”

Das war kein Anruf Ich hatte erwartet, vor allem im Spätsommer 2010. Soweit ich betroffen war, wurde jedes Auto aus den 1980er Jahren noch auf der Straße sicher zu sein, die ein paar hunderttausend Meilen, Federn kommt durch die Sitze und Klimaanlage bläst warm.

Allerdings war ? BMW North America am anderen Ende des Telefons, und das Fahrzeug wurden wir diskutieren waren aus einer Fabrik Museum an der Ostküste gezogen und in mehreren Bundesstaaten Kalifornien in einem abgedeckten LKW. Nicht nur, dass es eine geringe Meilen, aber dieses einzigartige Modell wurde in fast neuwertigen Zustand.

Die 1988 BMW M5 ist etwas Besonderes in mehr als einer Hinsicht. Abgesehen davon, dass die erste Generation des M5, wurde die Produktion stark eingeschränkt und jedes Exemplar in Nordamerika verkauft wurde tiefschwarz mit verdunkelten trimmen. Und da war das Triebwerk … BMW hatte im Wesentlichen die M1 ist 24-Ventil 3,5-Liter-Rennmotor unter der Haube fallen gelassen.

Wir haben vor kurzem verbrachte einige Zeit mit dem ? 2012 Ford Grand C-Max und kam sofort mit gemischten Gefühlen zu erfahren. Es ist eine ausgezeichnete kompakte Minivan, aber das ist ein Low-Volume-Segment, und wir sind nicht sicher, wie gut der Grand C-Max wird hier zu verkaufen. Ein besonderes Merkmal wir?Zeile weiß in der zweiten wird das Volk ist beeindruckt von den verschwindenden mittleren Sitz gefunden.

Ford-Ingenieure den Grand C-Max, so dass der zweiten Reihe mittlere Sitz ausgeklappt Sichtweite in ein Fach unter dem angrenzenden Sitzkissen. Dies eröffnet eine klare Durchgang zur dritten Sitzreihe. Auch, falten die beiden hinteren Sitzreihen flach zu beträchtlichen Ladungen aufnehmen. Um zu sehen, alles in Aktion, indem Sie das Video ? nach dem Sprung.

Audi betäubt uns in diesem Monat ? Paris Motor Show, wenn es die ? quattro concept ?? Eine Hommage an die ursprüngliche Ur-Quattro, dass die Autohersteller jetzt Signatur Allrad-Antriebssystem Pionier enthüllt. Er teilt seine Grundlagen mit denen auf dem heißen ? RS5 Coupe gefunden, packt 408 PS und wiegt weniger als 3.000 Pfund. Sprechen Sie über die beeindruckend.

Hätten wir sicherlich nicht Version Produktion werden im Gegensatz zu einer, und nach?Autocar, diesen Traum Wirklichkeit werden kann. Audi hat Berichten zufolge fortschreitende Pläne für eine begrenzte Produktion des Quattro, an einer Standleitung an neu erworbenen Design Muttergesellschaft ? Volkswagen Firma Italdesign ? montiert. Stefan Reil, Leiter der Entwicklung bei Audi Quattro Gmbh Division, sagte?Autocar, dass der Autohersteller ist “Umdenken Standard Prozesse machen es möglich,” und das Audi “wissen [s], wie bereits Ingenieur es.”

Wenn die Quattro-Konzept bekommt grünes Licht, würde Macht wahrscheinlich aus einem abgestimmten Version kommen der aufgeladene 2,5-Liter-Reihenvierzylinder fünf in der ? TT RS gefunden, Herstellung irgendwo rund 350 PS. Es ist nicht die 408, die ursprünglich genannte Audi, aber wenn die Sub-3 ,000-Pfund Gewicht in Ordnung gehalten wird, sollte es noch für ein Heck eines interessanten Darsteller machen.

Audi betäubt uns in diesem Monat ? Paris Motor Show, wenn es die ? quattro concept ?? Eine Hommage an die ursprüngliche Ur-Quattro, dass die Autohersteller jetzt Signatur Allrad-Antriebssystem Pionier enthüllt. Er teilt seine Grundlagen mit denen auf dem heißen ? RS5 Coupe gefunden, packt 408 PS und wiegt weniger als 3.000 Pfund. Sprechen Sie über die beeindruckend.

Hätten wir sicherlich nicht Version Produktion werden im Gegensatz zu einer, und nach?Autocar, diesen Traum Wirklichkeit werden kann. Audi hat Berichten zufolge fortschreitende Pläne für eine begrenzte Produktion des Quattro, an einer Standleitung an neu erworbenen Design Muttergesellschaft ? Volkswagen Firma Italdesign ? montiert. Stefan Reil, Leiter der Entwicklung bei Audi Quattro Gmbh Division, sagte?Autocar, dass der Autohersteller ist “Umdenken Standard Prozesse machen es möglich,” und das Audi “wissen [s], wie bereits Ingenieur es.”

Wenn die Quattro-Konzept bekommt grünes Licht, würde Macht wahrscheinlich aus einem abgestimmten Version kommen der aufgeladene 2,5-Liter-Reihenvierzylinder fünf in der ? TT RS gefunden, Herstellung irgendwo rund 350 PS. Es ist nicht die 408, die ursprünglich genannte Audi, aber wenn die Sub-3 ,000-Pfund Gewicht in Ordnung gehalten wird, sollte es noch für ein Heck eines interessanten Darsteller machen.

An der Mercedes-Pressekonferenz in der vergangenen Woche ? Paris Auto Show, rollte das Unternehmen seine ? CLS ?? Das Auto war wirklich alle da, um ? sehen? Zum Nachtisch. Wir konnten unsere Pudding ohne zu essen unser Fleisch, obwohl, so gab es fünf Kurse, bevor es serviert: das Smart Ad Lib, ? Smart Roller, Fahrrad Smart, Mercedes A-Klasse E-Cell und eine ? 2,2-Liter-Vierzylinder -Zylinder-Dieselmotor der S-Klasse, während welcher Zeit Mercedes-Chef Dieter Zetsche und Smart Kopf Annette Winkler nahm eine gute dreißig Minuten, um den Verbraucher und Umweltfreundlichkeit der Marke Angebote Stress.

Dies wird kein Einzelfall sein, entweder. Zetsche sagte: “Wir wollen die Effizienz Weltmeister werden … und wir werden”, und dazu werden Initiativen, die “vorher undenkbar”, wie die Hybrid-S-? Classand den kommenden vier-Zylinder waren erfordern. Zwar gibt es keinen Zeitplan für seine Äußerung gesetzt, ist es klar, dass, wenn MB wird mit BMW und Audi in der Emissionen und Effizienz Einsätze bleiben sie müssen einen Vorschlaghammer zu herkömmlichen Vorstellungen von der Marke zu nehmen.

An der Mercedes-Pressekonferenz in der vergangenen Woche ? Paris Auto Show, rollte das Unternehmen seine ? CLS ?? Das Auto war wirklich alle da, um ? sehen? Zum Nachtisch. Wir konnten unsere Pudding ohne zu essen unser Fleisch, obwohl, so gab es fünf Kurse, bevor es serviert: das Smart Ad Lib, ? Smart Roller, Fahrrad Smart, Mercedes A-Klasse E-Cell und eine ? 2,2-Liter-Vierzylinder -Zylinder-Dieselmotor der S-Klasse, während welcher Zeit Mercedes-Chef Dieter Zetsche und Smart Kopf Annette Winkler nahm eine gute dreißig Minuten, um den Verbraucher und Umweltfreundlichkeit der Marke Angebote Stress.

Dies wird kein Einzelfall sein, entweder. Zetsche sagte: “Wir wollen die Effizienz Weltmeister werden … und wir werden”, und dazu werden Initiativen, die “vorher undenkbar”, wie die Hybrid-S-? Classand den kommenden vier-Zylinder waren erfordern. Zwar gibt es keinen Zeitplan für seine Äußerung gesetzt, ist es klar, dass, wenn MB wird mit BMW und Audi in der Emissionen und Effizienz Einsätze bleiben sie müssen einen Vorschlaghammer zu herkömmlichen Vorstellungen von der Marke zu nehmen.

Here we go again. Dante sollte die Frage “Haben Supercars einen Sinn?” Haben einer seiner Ebenen der Hölle in der Nähe von Sisyphos, da so viele Menschen an zu jammern und stöhnen und mit den Zähnen knirschen auf sie kreisförmig Liebe. James May, bekannt als Top Gear Captain Slow, hat die Abfrage genommen und kommen zu dem Schluss, dass die rasche Teufelchen sinnlos sind.

Er beabsichtigt, seinen Standpunkt mit der Frage: “Welchen Nutzen nach Italien, Hauptsache Laube des Mechanismus der Renaissance, hat durch ihre Existenz aufgelaufenen?”, Und dann durch einen Vergleich der Wirkung, dass Supersportwagen haben auf der Welt, um die Auswirkungen produziert von machen Gore-Tex und Penicillin und das Radio und das ? Maxim Pistole. Herr May, Sie haben uns dort ?? Wir lieber unseren Arzt verordneten Antibiotika und uns nicht ? Ferrari, wenn wir eine Staphylokokken-Infektion hatte. Das heißt, wenn wir mindestens sieben Tage zu leben, in diesem Fall würden wir den Ferrari zu nehmen und eine Fahrt in den Handel es für ein Rezept hatte.

Die meisten Supersportwagen sind so nützlich und ebenso sinnlos wie Marshmallows, mit wenig Technik tatsächlich rann zu erschwinglicher Maschinen ?? Mindestens auf einer einheitlichen Grundlage. In der Tat können wir leicht überrascht es, dass eine Debatte in dieser Frage ? übrig? Sogar im Scherz. Wenn Mai will über sinnlose Dinge zu reden, lasst uns mit dem Salat Shooter oder sonst etwas von Dauerwerbesendung verkauft starten.